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關(guān)于動態(tài)扭矩傳感器的安裝方法

2022年07月18日 2674

據(jù)天沐了解,動態(tài)扭矩傳感器一般用來測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向,并將其轉(zhuǎn)換為電信號,動力轉(zhuǎn)向ECU接收此信號及車速信號,決定輔助動力的方向和大小,從而在低速行駛時控制轉(zhuǎn)向力矩變小,在高速行駛時控制轉(zhuǎn)向力矩適度增大,它是是電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一。

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另外,有的傳感器還能夠測量方向盤轉(zhuǎn)角的大小和方向。扭矩測量系統(tǒng)比較復(fù)雜且成本高,很多元件都是集成在一起的,如豐田車系就把轉(zhuǎn)向電動機(jī)、動態(tài)扭矩傳感器和轉(zhuǎn)向柱集成到一起構(gòu)成轉(zhuǎn)向柱總成,這樣使轉(zhuǎn)向控制更精確、更可靠。

 

動態(tài)扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃ ~ 60℃,相對濕度小于90%,無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中。

 

1、連接方式:動態(tài)扭矩傳感器與動力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接

 

1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接,此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單,加工容易,維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場合,工作溫度為-20-70℃。

 

2)剛性聯(lián)軸器連接,這種連接形式結(jié)構(gòu)簡單,成本低,無補(bǔ)償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。

 

2、安裝要求:

 

1動態(tài)扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝。

 

2)動力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,以避免過大的震動,否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),降低測量精度,甚至損壞傳感器。

 

3)采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。

 

4)動力設(shè)備、傳感器、 負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm

 

一般情況下,當(dāng)動態(tài)扭矩傳感器損壞或性能不佳時會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)以下4類故障:

 

1、轉(zhuǎn)向困難,左右轉(zhuǎn)向力矩不同或轉(zhuǎn)向力矩不均;

 

2、行駛時轉(zhuǎn)向力矩不隨車速改變或方向盤不能正確回正;

 

3、組合儀表上P/S警告燈亮起。

 

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